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发布日期:2021-06-07 03:24   来源:未知   阅读:

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  9月11日,国家发展公布了首批“国家物流枢纽建设名单”,共23个物流枢纽入选,南京榜上有名。南京具体要建设的国家物流枢纽是南京港口型(生产服务型)国家物流枢纽,规划范围为:东至龙潭过江通道,北至龙北大道、长江,南至龙潭大道、疏港大道、岔龙公路,西至便民河,占地规模约11.84平方公里。枢纽者,牵一发而动全身。南京为何能入选首批“国家物流枢纽建设名单”?这一“金字招牌”将对南京的物流枢纽建设和发展带来怎样的积极影响?南京下一步又将如何规划建设国家物流枢纽?南京为何能首批入选?市发展副主任蓝军分析,从经济发展水平看,南京是东部地区重要中心城市,经济发展水平居全国前列。去年,南京实现地区生产总值12820.4亿元。

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  全有23个物流枢纽入选,其中南宁列为陆港型国家物流枢纽,是广西一个列入名单的城市。目前,南宁物流枢纽功能日益凸显,南宁国家物流枢纽已初具规模并积极发挥区域带动效用。2018年南宁全社会物流总额约250亿元,全市货物运输总量3.8亿吨,国际物流规模迅速扩张,铁路班列实现“天天班”常态化运行。截至2019年上半年,南宁国家物流枢纽已累计开行陆海新通道铁海联运班列1600列,发运集装箱10万箱,南宁至东盟的国际公路班车、货运包机航线相继开通。通过西部陆海新通道,南宁国家物流枢纽将广西本地果蔬、东盟进口水果、海鲜、煤炭等产品和货物向境内外进行分拨配送;发展面向东盟的跨境电商、保税物流、出口电子产品的保税加工;

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